Gli ultimi due anni hanno fatto registrare un incremento delle vendite delle auto elettriche grazie anche agli incentivi statali, finalizzati alla rottamazione di veicoli ormai vecchi da sostituire con modelli elettrici.

Sebbene gli incentivi siano e continueranno ad essere un aiuto prezioso per chi vuole affrontare un acquisto simile, il prezzo delle auto elettriche continua a risultare proibitivo per molti, e ciò allunga ulteriormente i tempi dell’ambizioso obiettivo di allargare la mobilità elettrica alla maggior parte della popolazione.

Il Governo ha deciso di stanziare nuovi fondi per il 2022 ma rispetto al bonus in vigore fino all’anno scorso sono state introdotte alcune novità sui requisiti validi per poterne usufruire; vediamo quali sono.

Incentivi auto elettriche 2022

Lo scorso febbraio il Governo ha stanziato nuovi fondi dedicati al settore automotive, mettendo a disposizione 700 milioni di euro per l’anno 2022 e 1 miliardo l’anno per il periodo che va dal 2023 al 2030.

La decisione ricalca le intenzioni dei bonus precedenti, ossia favorire la mobilità elettrica, sostenere lo sviluppo e la crescita della filiera adattandosi alle direttive europee volte alla riduzione di emissioni nocive.

Il decreto ufficiale è stato emanato lo scorso 1 marzo, e in esso è attestato l’obbligo di rottamazione per chiunque acquisti una vettura elettrica usando il bonus. Questa decisione è stata presa per evitare un rapido esaurimento dei fondi a disposizione; l’obbligo di rottamazione riguarderebbe auto immatricolate da almeno dieci anni, con un’estensione alle fasce 0 – 20 e 21 – 60 g/Km, mentre negli anni scorsi la fascia di emissioni era di 61 – 135 g/km di CO2.

Con queste disposizioni si punta ad agevolare un maggiore ricambio di veicoli circolanti, con l’intenzione di agire democraticamente sulla suddivisione dei fondi e cercare di favorire i privati piuttosto che le persone giuridiche. Proprio a tale proposito, è stato inserito l’obbligo del possesso del veicolo da rottamare da almeno 12 mesi.

Le persone giuridiche, quindi le aziende, sarebbero escluse dal bonus fatta eccezione per le società che si occupano di car sharing. Queste ultime, comunque, potranno acquistare solo veicoli fino a 60 g/km di CO2 da utilizzare nelle flotte condivise per almeno 24 mesi. Sempre a loro verrà destinata una percentuale, seppur esigua, dei fondi (parliamo del 5% della fascia 0 – 20 e il 5% della fascia 21 – 60).

Tra i veicoli ammessi alla rottamazione che consentono l’accesso ai contributi dovrebbero rientrare tutti quelli con classe di emissione fino a Euro 5, a prescindere dalla data in cui sono stati immatricolati. L’auto destinata alla demolizione dovrà essere intestata a chi acquista il modello nuovo – o in alternativa a un suo familiare convivente – da almeno 12 mesi.

Si affaccia anche l’ipotesi di abbassare il prezzo di listino delle auto elettriche (comprensivo di accessori a pagamento ma esclusa l’IVA) che potranno accedere al contributo; in base alle stime rispetto alle varie fasce di prezzo delle macchine elettriche attualmente in commercio, il prezzo di acquisto di un’auto elettrica da comprare con gli incentivi non dovrebbe superare i 42.700 euro. Questo porta a un’automatica esclusione dei modelli più nuovi, che superano quasi tutte questo prezzo.

Anche per il 2022 tornano i contributi, il bonus si estende quindi anche all’acquisto non solo di auto elettriche o ibride ma – sulla scia del vecchio Ecobonus – sarà possibile acquistare con agevolazioni anche le vettura a benzina o diesel entro un dato limite di emissioni di CO2. Salvo modifiche, i contributi dovrebbero essere distribuiti in questo modo:

• fino a 6.000 euro con rottamazione e 4.000 euro senza rottamazione per la fascia di emissioni 0-20 g/km (valido quindi per le auto elettriche);

• fino a 4.000 euro con rottamazione e 2.000 euro senza rottamazione per la fascia di emissioni 21-60 g/km (auto ibride plug-in);

• fino a 2.000 euro solo con rottamazione per la fascia di emissioni 61-135 g/km (auto full/mild hybrid, benzina, diesel, metano, gpl).

Oltre al bonus e ai contributi previsti, le case automobilistiche potranno decidere se applicare ulteriori sconti al prezzo finale. Concluso il 2022, il bonus auto proseguirà fino al 2030 per raggiungere l’obiettivo della riduzione di emissioni di anidride carbonica e supportare il settore auto, ma per l’ufficialità di queste disposizioni dovremo aspettare il 31 marzo quando il MISE approverà il decreto in via definitiva.

Al momento ci sono alcuni punti su cui ancora si discute, tra questi la volontà del MISE stesso di non escludere i veicoli commerciali dagli incentivi auto 2022, cosa che invece accadrebbe se confermato il divieto alle persone giuridiche (aziende).

Proprio nelle ultime ore Giovannini, titolare del MIT (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti), è tornato a ribadire la necessità di estendere gli incentivi anche ai veicoli commerciali leggeri.

A seguito dell’approvazione e della pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale verrà aggiornata la piattaforma web relativa all’Ecobonus con i relativi tempi tecnici necessari, che molto probabilmente prevedono l’avvio nella prima settimana di aprile.

Aggiornamento 7 aprile 2022

Il Governo ha firmato il decreto che dà il via agli incentivi per l’acquisto di auto elettriche

Finalmente il Dpcm è stato firmato e possiamo darti tutte le notizie ufficiali.

Inizialmente si parlava di 700 milioni di euro per il 2022 e un miliardo l’anno per il periodo 2023-2030.

Oggi sappiamo che sono stati stanziati 650 milioni di euro l’anno per il triennio 2022-2024, somma che rientra nello stanziamento totale per il settore di circa 8,7 miliardi di euro.

Ecco in che modo sono stati distribuiti:

• 5.000 euro con rottamazione di un’auto omologata di classe inferiore a Euro 5 o 3.000 euro senza rottamazione per la fascia di emissioni 0-20 g/km (valido quindi per le auto elettriche) per l’acquisto di veicoli con un prezzo fino a 35 mila euro + iva;

• 4.000 euro con rottamazione e 2.000 euro senza rottamazione per la fascia di emissioni 21-60 g/km (auto ibride plug-in) per l’acquisto di veicoli con un prezzo fino a 45 mila euro + iva;

• fino a 2.000 euro solo con rottamazione per la fascia di emissioni 61-135 g/km (auto full/mild hybrid, benzina, diesel, metano, gpl) per l’acquisto di veicoli con un prezzo fino a 35 mila euro + iva.

Gli incentivi comprendono anche piccole e medie imprese, a cui sono stati concessi contributi per l’acquisto di veicoli N1 e N2, a sola alimentazione elettrica:

• 4.000 euro per veicoli N1 fino a 1,5 tonnellate

• 6.000 euro per veicoli N1 superiori a 1,5 tonnellate e fino a 3,5 tonnellate

• 12.000 euro per veicoli N2 da 3,5 tonnellate e fino a 7 tonnellate

• 14.000 euro per veicoli N2 superiori a 7 tonnellate e fino a 12 tonnellate

Non è tutto, poiché sono previsti incentivi anche per l’acquisto di ciclomotori e motocicli elettrici e ibridi, con contributi del 30% del prezzo di acquisto fino al massimo 3.000 euro e del 40% fino a 4.000 euro se rottamata una moto di classe da Euro 0 a 3.

Continua a seguire il nostro blog per restare informato, torneremo spesso su questo argomento.

The post Rinnovati gli incentivi 2022 per l’acquisto di auto elettriche appeared first on Energeek.

La Fiat 500 è un’auto che si è ritagliata un meritato posto nell’immaginario degli italiani sin da quando è nata (ben 63 anni fa!), affermandosi nel tempo come icona non solo automobilistica ma anche di stile.

La sua capacità di adattamento alle mode dei diversi decenni l’hanno portata ad avere, oggi, una personalità così forte da imporsi sulla scena a ogni nuova uscita.

Non fa dunque eccezione il nuovo modello di Fiat 500 elettrica, una vera e propria interpretazione in chiave moderna delle iconiche caratteristiche del passato, ma con l’anima elettrica.

Più che una variante della Cinquecento tradizionale la 500 elettrica si può catalogare come modello nuovo di zecca con caratteristiche esclusive, pensata per chi è alla ricerca di un’auto elettrica funzionale, moderna e performante, soprattutto in città.

Non a caso è stata l’auto più venduta nel 2021 con ben 10.753 unità, come rivelano i dati emessi da UNRAE, l’associazione che rappresenta le case estere operanti sul mercato italiano.

Mercato che ha subito una battuta d’arresto per quanto riguarda la vendita delle automobili tradizionali ma anche un’impennata di vendite delle auto elettriche, che si impongono come simbolo di uno stile di vita diverso, orientato al futuro e al rispetto del pianeta.

Estetica Fiat 500 elettrica

I tratti distintivi della Cinquecento restano gli stessi, ma con qualche modifica per restare al passo coi tempi.

Anche se non si nota, le dimensioni sono leggermente aumentate di 6 cm in lunghezza e 4 in larghezza. Il design resta quello conosciuto ma rivisitato in un’ottica più contemporanea, in cui si ritrovano gli iconici dettagli dei modelli tradizionali del passato.

A un primo sguardo spiccano i gruppi ottici di fari al led sulla parte anteriore e sulla fiancata, oltre al sistema elettrico di apertura che elimina la presenza delle maniglie degli sportelli.

Nella parte posteriore sono presenti altre luci al led che creano la forma di una “e”, perfetta per sottolineare la natura elettrica del modello.

Gli interni sono tecnologici senza perdere di vista il comfort, sia alla guida che al lato passeggero, grazie ai sedili rivestiti con materiali di ottima qualità.

L’aspetto tecnologico riguarda il sistema di navigazione integrata gestito attraverso uno schermo 10,25 pollici al quale si possono connettere smartphone sia Android che Apple.

Il cruise control aziona la guida autonoma della 500 elettrica ed è comprensivo di mantenitore di corsia e frenata automatica, per tutelare chi è alla guida ma anche pedoni e ciclisti, soprattutto sulle strade di città.

Il motore elettrico vanta 87 kw di potenza ed è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 42 kWh, con autonomia attestata sui 400 km nel traffico.

La ricarica rapida permette di ottenere 50 km di autonomia con soli 5 minuti di ricarica, e in circa 35 minuti si raggiunge fino all’85%.

La 500 elettrica è stata immessa sul mercato con diversi modelli, ognuno con caratteristiche e prestazioni specifiche:

• Fiat Cinquecento elettrica Action, con potenza massima di 95 CV e batteria più piccola rispetto alle altre sul listino.

Questa versione esiste nella variante 3+1, con una porta apribile posteriore sulla fiancata destra. È particolarmente indicata per spostarsi in città grazie alla sua compattezza e lo sportello posteriore apribile, che renderà la vita un po’ più semplice quando vai a fare la spesa o devi sistemare tuo figlio sul seggiolino.

Fonte: www.fiat.it

• Fiat Cinquecento elettrica Red: un modello unico già a partire dalla sua origine, frutto della collaborazione con (RED), una no-profit fondata da Bono degli U2 e Bobby Shriver nel 2006 che raccoglie fondi destinati alla lotta contro diverse malattie gravi, attraverso la collaborazione con diverse aziende.

Caratterizzata da interni rossi e neri o con ricami in questi due colori, l’abitacolo è rivestito con materiali riciclati e una serie di dettagli personalizzabili.

Prezzo 500 elettrica Red: da 28.800 euro.

Fonte: www.fiat.it

• Fiat Cinquecento La Prima
  Più larga e spaziosa, è il modello di punta che arriva fino a 320 km e in ciclo urbano anche fino a 400.

Offre inoltre una tecnologia nella guida evoluta, a partire dal risparmio energetico con la modalità di guida sherpa.

Fonte: www.fiat.it

Prezzo Fiat 500 Elettrica con incentivi

Gli ecobonus statali degli ultimi anni destinati alla mobilità elettrica hanno permesso a chi ha acquistato un veicolo green di risparmiare un bel po’.

Per chi ha il bonus ISEE lo sconto è del 40%, informati qui sul risparmio che puoi ottenere con o senza rottamazione.

Con Ecobonus e rottamazione contestuale, ad esempio, il prezzo di partenza della 500 Action è di 15.900 euro.

Prezzo Fiat 500 elettrica: variabile in base ai modelli di listino, da una base di 26 mila per la 500 action e fino a 36 mila per La Prima.

The post Fiat 500 Elettrica, l’auto più venduta in Italia nel 2021: ecco perché ha conquistato tutti appeared first on Energeek.

La spinta verso la circolazione di mezzi elettrici è stata fortemente voluta negli ultimi anni dal Governo che nel 2020, complice la pandemia, ha messo a disposizione diversi bonus per favorire l’acquisto di auto elettriche ma anche bici e monopattini elettrici, che in città fanno davvero la differenza e migliorano la qualità sia dell’aria che della vita.

I veicoli elettrici hanno un prezzo elevato, e non sono una spesa che tutti possono permettersi di affrontare; per questo sono stati erogati incentivi o ecobonus ai quali accedere rispettando determinati requisiti e attraverso cui risparmiare un bel po’ di soldi.

Questi incentivi riguardano i veicoli elettrici in generale ma le auto restano le più richieste per via dell’importante risparmio possibile con l’Ecobonus: vediamo di cosa si tratta e cosa ci aspetta per il 2022.

In cosa consiste l’Ecobonus auto elettriche

Gli ecobonus sono il primo passo verso un auspicabile passaggio all’elettrico, anche se ci vorranno anni prima che la transizione sia completata.

L’Ecobonus del 2020 è nato per incentivare la mobilità green ma anche per permettere alle persone di spostarsi in sicurezza evitando il sovraffollamento dei mezzi pubblici e delle strade cittadine, data l’emergenza del covid.

Visto il successo riscontrato, nel 2021 il bonus è stato confermato e il governo ha stanziato 20 milioni all’interno del decreto clima e nella legge di bilancio. L’incentivo riguarda l’acquisto di auto elettriche, dei monopattini e delle bici, ma anche di altri veicoli elettrici come segway e hoverboard.

Il Bonus 40 auto elettriche prevede uno sconto del 40% sull’acquisto di un’auto elettrica di categoria M1 con prezzo fino a 36mila euro (circa 30mila euro + iva); si tratta di un incentivo riservato a persone appartenenti a nuclei familiari con ISEE inferiore a 30.000 euro, senza obbligo di rottamazione.

Durante tutto il 2021 per chi ha acquistato un’auto full electric con emissioni comprese tra 90 e 20 g/km CO2 ha potuto beneficiare di un altro bonus di 6.000 euro, destinato a salire fino a 10mila nel caso di rottamazione di auto con più di dieci anni di vita.

Cambiano le cifre ma la sostanza rimane la stessa nel caso di auto elettriche plug in tra i 21 e i 60 g/km, a cui è stato destinato il bonus di 3.500 euro che diventano 6.500 euro nel caso di rottamazione.

Una delle auto elettriche più richieste con il bonus è stata la Dacia Spring, questo è l’enorme sconto sul prezzo di listino applicabile attraverso gli incentivi:

• Dacia spring prezzo: 20.100 euro
• Bonus (con rottamazione): 10.000 euro
• Prezzo finale: 10.100 euro

Leggi anche: Dacia Spring: caratteristiche tecniche dell’auto elettrica tra le più vendute d’Europa nel 2021

I vantaggi dell’auto elettrica sono tanti, specie in città: l’auto elettrica è infatti esente dai blocchi del traffico, in molti centri esistono parcheggi dedicati, soste gratuite sulle strisce blu e accesso alle ztl.
A livello nazionale sono previsti incentivi assicurazione per auto elettriche, come ad esempio l’esenzione dal pagamento del bollo per i primi 5 anni. Numerose polizze assicurative ormai propongono diverse facilitazioni per chi passa all’elettrico.

Ecobonus monopattini e scooter

Il Bonus scooter elettrico è pari al 40% del prezzo d’acquisto (IVA esclusa). Esistono incentivi rottamazione scooter con un massimo di 4.000 euro se si rottama contestualmente un motoveicolo omologato fino a classe Euro 3.

Se non viene considerata la rottamazione, l’incentivo scende al 30% del prezzo d’acquisto fino a massimo di 3.000 euro.

Anche Il bonus monopattino elettrico rientra nel bonus mobilità che prevede l’acquisto di monopattini, bici elettriche, segway, hoverboard per incentivare la mobilità e decongestionare il traffico cittadino.

L’ecobonus moto è lo stesso dedicato agli scooter elettrici e si riferisce all’acquisto di veicoli a due, tre o quattro ruote appartenenti alle categorie e L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e e L7e, senza limiti di potenza.

Requisiti bonus auto elettriche 2021

In attesa della decisione del Governo in merito al rinnovo dell’Ecobonus 2022, questi sono stati finora i parametri in vigore per accedere all’incentivo:

• acquisto da effettuare entro le tempistiche indicate;
• l’auto elettrica deve avere una potenza fino a 150kw, ovvero 204 CV;
• emissioni di CO2 da zero a 135 g/Km;
• il prezzo di listino deve essere inferiore a 30.000 euro al netto di IVA, perciò inferiore ai 36.600 euro con IVA

Incentivi auto elettriche 2022

Proprio negli ultimi giorni si è discussa la modalità con cui portare l’ecobonus nel 2022, anche se ancora non sono stati definiti i fondi destinati all’acquisto di veicoli elettrici e i parametri per accedervi. La legge di bilancio 2022 dovrebbe però prevedere circa 150 milioni destinati alla riconversione, a sostegno del comparto elettrico e delle vendite e dovrebbe mantenere il bonus 40 auto elettriche.

Per gli aggiornamenti su tutti i bonus per acquistare veicoli elettrici, iscriviti al nostro canale Telegram!

The post Ecobonus auto elettriche, monopattini e bici: come risparmiare sull’acquisto di veicoli elettrici con gli incentivi statali appeared first on Energeek.